Dimanche en Politique

Le 17 janvier 2018, le gouvernement annonçait l’abandon du transfert de l’aéroport à Notre-Dame-des-landes. Un an après où en sommes-nous ? 

A Notre-Dame-des-Landes, l’évacuation de la ZAD est terminée, les terres sont redistribuées. Mais à Nantes Atlantique, les avions sont de plus en plus nombreux à survoler Nantes et les villes de la métropole.

Plus de 6 millions de passagers ont voyagé en 2018, 9 millions sont attendus à l'horizon 2026. Les riverains demandent un couvre-feu entre 22 heures et 6 heures du matin. A partir du mois d’avril, seuls les avions les plus vieux et les plus bruyants seront interdits la nuit.

Un an après le discours du Premier Ministre Edouard Philippe, les aménagements prévus et annoncés ne sont toujours pas au rendez-vous. La commission nationale du débat public lancera une concertation au printemps pour décider des nouvelles aérogares, de l’allongement de la piste ou de la création d’une nouvelle piste, de nouveaux parkings. Quels sont les aménagements et les perspectives pour Nantes Atlantique ? Comment s'articulera le plan de gêne sonore pour les riverains de l’aéroport ? Pour en débattre, deux invités seront sur le plateau :

• Jean-Claude Lemasson, maire de Saint-Aignan de Grand Lieu
• Ronan Viaud, membre de l’Atelier citoyen (qui a toujours milité pour une amélioration de l’aéroport existant)

Interviendront également en interview :

• Francis Rol-Tanguy qui, à la demande du gouvernement, a rédigé un rapport concernant notamment les dessertes de l’aéroport et les mobilités dans le grand ouest.
• François Marie, directeur de l’aéroport de Nantes Atlantique sur le bilan 2018 et les perspectives de trafic.

Aéroport de Nantes Atlantique : quelles nouvelles pistes ? Un débat à suivre dans Dimanche en politique, le 13 janvier 2019 à 11h30 sur France 3 Pays de la Loire et ensuite, à tout moment sur le site pdl.france3.fr.