Nous les européens - L'avion de demain

Confrontées à la crise du Covid, les compagnies aériennes enregistrent une forte baisse du trafic, -66 % en 2020. Elles ont donc dû revoir leur modèle de développement en conséquence. Pour diminuer l’empreinte carbone des avions sur l’environnement, les professionnels du secteur sont contraints de trouver des alternatives.  Et pour remplacer le kérosène hautement polluant, les constructeurs planchent sur l’avion à zéro émission : il sera électrique à hydrogène ou hybride.

Ce reportage sera consacré à la société slovène Pipistrel : elle a mis au point le premier avion 100% électrique certifié en Europe. Il permet pour l’instant d’assurer des vols de 45 minutes et a déjà été adopté par plusieurs aéro-clubs européens.

Une enquête de Hugues Huet et Steven Pichavant

Françis Letellier part à la rencontre de Lionel Roques le directeur des ventes de la société Aerosave. Cette société assure, sur l’aéroport de Tarbes, le stockage et la maintenance d’une centaine d’avions de ligne cloués au sol suite à la pandémie. Aérosave contribue également au recyclage des appareils arrivés en fin d’exploitation.

Le second invité est Jérémy Caussade le PDG et co-fondateur d’Aura Aéro. Cette société toulousaine a acquis un avion hybride dédié à la voltige qui devrait  être opérationnel l’année prochaine. Parallèlement la société est en train de concevoir un appareil à propulsion électrique de 19 places. Destiné au transport régional, il devrait voir le jour en 2026.

Exceptionnellement, Nous les Européens sera diffusé à 10h30 en raison de la diffusion du tournoi de Roland-Garros.

> Nous Les Européens également le jeudi soir sur France 2

Désormais, "Nous Les Européens", en plus du dimanche sur France 3, est diffusé le jeudi dans la soirée des magazines d'information, juste après "Complément d'enquête". 

Cette programmation permet de mieux exposer les enjeux de société en Europe à travers les reportages des journalistes de la rédaction. Et avec les invités de Francis Letellier.