Des bateaux d'hier et d'aujourd'hui

Passion Outremer propose cette semaine deux histoires, deux portraits, dans deux pays différents : la Nouvelle-Calédonie et l’Indonésie. A travers ces hommes et ces femmes, c’est aussi un pays, une culture, un paysage, un quotidien que ces films donnent à voir.

Dans certains pays, les bateaux ont traversé les temps. Pas par simple devoir de mémoire, mais parce qu’encore aujourd’hui, ce sont les plus adaptés à leur environnement immédiat.

Sur l’île des Pins, en Nouvelle-Calédonie, la famille Douépéré est la seule à y construire encore des pirogues traditionnelles à balanciers. Joseph est charpentier de martine et pêcheur, et dans son minuscule chantier à même la plage, il construit une nouvelle pirogue pour son neveu. En famille, ces hommes de la mer vont pêcher au filet dans le lagon sur cette embarcation parfaitement adaptée.

En Indonésie, à Tana Beru, au sud de l’île de Sulawesi, les Bugis, une ethnie musulmane construit encore des bateaux de pêche d’inspiration pinisi, ces grands voiliers utilisés par leurs ancêtres à partir du 18^ème siècle pour naviguer d’île en île. Bachir est l’un des meilleurs charpentiers de marine de Tana Beru. Il travaille dans ce chantier avec son beau-père et d’autres artisans qui sont les seuls à maîtriser ce savoir-faire dans toute l’Indonésie. Chaque année, il vend une dizaine de bateaux pinisi aux pêcheurs locaux.

Le film alterne entre Nouvelle-Calédonie et Indonésie. D’un côté une famille calédonienne qui construit de frêles embarcations, de l’autre une corporation qui construit à la main de grands bateaux de pêche.  Mais des deux côtés du globe, ce sont deux histoires de charpentiers et d’hommes des mers qui perpétuent un précieux savoir-faire.