Trains du quotidien : les rails de la colère

Immersion dans les coulisses du fonctionnement des trains du quotidien pour explorer l’organisation du service public des transports, expliquer les raisons de cette colère des clients de la SNCF et comprendre les enjeux d’aménagement du territoire liés au réseau ferré.

Un magazine tourné à la gare Saint-Jean de Bordeaux, où 20 millions de voyageurs transitent chaque année, et à Limoges, plus belle gare de France 2022.

Pour illustrer la thématique du magazine, plusieurs reportages : 

En Gironde, le RER métropolitain est-il la solution anti-bouchons ? Ce projet veut remettre à plat le trafic ferroviaire dans et autour de la métropole bordelaise, avec la promesse d’un train à minima toutes les demi-heures. Les premiers tests ont débuté. Reste à trouver les financements.

En Limousin, relier Paris à Limoges demande ½ heure de plus que dans les années 70. Sans compter sur les pannes ou annulations fréquentes. Certaines lignes régionales souffrent aussi d’un manque d’entretien. Toute l’économie d’un territoire est désormais en jeu.

En Charente-Maritime, le train fait face aux défis du transport de demain avec une enquête sur l’industrie ferroviaire qui conçoit les nouvelles technologies et prépare les trains du futur autour d’un pôle d’excellence, le Ferocampus de Saintes

Vincent Dubroca donnera la parole à plusieurs invités :

• Renaud LAGRAVE, vice-président de la Région Nouvelle-Aquitaine, en charge des transports et des mobilités
• Jean-François MARTINET, porte-parole de la Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports
• Dominique ROYOUX, professeur de géographie Université de Poitiers - Laboratoire Ruralités
• Florent KUNC,  directeur régional des gares SNCF de Nouvelle-Aquitaine
• Eric REDONNET, directeur TGV Sud-Ouest