Métro, alerte à l'air

La pollution de l’air dans les réseaux souterrains des transports ferrés. C’est l’enquête que l’équipe de Vert de rage aurait préféré ne pas réaliser. Ce moyen de transport est indispensable dans la lutte contre le réchauffement climatique. C’est une alternative au transport en voiture. En région parisienne, 8 millions de personnes empruntent chaque jour le métro et le RER. La RATP assure que l’air y est sans danger, sous contrôle. 

Pendant un an, Mathilde Cusin, Martin Boudot et toute l’équipe de Vert de rage ont enquêté sur l’air respiré par les voyageurs dans ces transports souterrains. Avec l’aide de scientifiques, ils ont mesuré les niveaux dans les 332 stations de métros et de RER, mais ont aussi mis en place une étude inédite sur l’exposition des voyageurs aux métaux lourds, présents dans l’air ambiant.

La publication de leurs résultats a eu un impact sans précédent (lire l'encadré ci-dessous) et résonne même jusqu’aux États-Unis, où des chercheurs s’emparent de leur méthode pour mesurer la pollution de l’air dans le métro new-yorkais.

Un documentaire d'impact sans précédent

À la suite de leurs révélations, les journalistes de l’émission ont été auditionnés le 1^er septembre 2023 par Île-de-France Mobilités, l’organisme qui chapeaute la RATP. IDFM (Île-de-France Mobilités) leur a annoncé lancer pour la première fois une cartographie complète de la pollution de l’air dans le réseau souterrain et accéléré le déploiement de systèmes de filtration de l’air. IDFM a aussi déclaré avoir enfin reçu les données de qualité de l’air demandées à la RATP depuis plus d’un an. 

Début septembre, la RATP a, de son côté, annoncé mettre en place un système d’évaluation de la qualité de l’air de son réseau et un système de ventilation modernisé pour permettre un meilleur renouvellement de l’air. Un QR code sera par ailleurs disponible pour connaître la situation dans chaque station. Les freins mécaniques des métros, principaux émetteurs de particules fines devraient être progressivement remplacés par une nouvelle technologie moins émettrice.

La RATP a par ailleurs signé avec Santé Publique France une nouvelle étude épidémiologique pour enquêter sur la santé de ses salariés.

Vert de rage, une série d’enquêtes mêlant sciences, environnement et engagement citoyen dont l’impact des révélations fait déjà bouger les lignes.

21.50 Vert de rage : Polluants éternels ®

Un scandale sanitaire révélé par les équipes de Vert de rage.

Les perfluorés sont des composés chimiques également appelés « polluants éternels », car ils ne se dégradent pas dans la nature. Ils cochent quasiment toutes les cases de la dangerosité : effet nocif sur le système reproductif, cognitif, immunologique et sur les hormones thyroïdiennes. Les industriels les utilisent pourtant, en raison de leurs propriétés anti-adhésives ou anti-taches. On les retrouve dans les produits du quotidien : nos imperméables, nos chaussures de sport, notre maquillage...

Alors qu’en Europe les scandales de pollution aux perfluorés s’enchaînent, en France, officiellement, rien à signaler. Jusqu’à l’enquête de Vert de rage.

Un documentaire pièce à conviction

En 2022, la ministre de la Transition écologique, Barbara Pompili, interrogée dans le documentaire, a fait promulguer un arrêté imposant la surveillance des taux de polluants éternels – les perfluorés – dans les eaux de surface et dans les nappes phréatiques. Depuis, ce sont plus de quarante mille analyses qui ont été opérées dans les laboratoires français.

En janvier 2023, le gouvernement a annoncé un plan d’action 2023-2027 pour réduire l’exposition des Français aux perfluorés.

En juillet 2023, la justice a ouvert « une information contre X » pour « mise en danger d’autrui par personne morale (risque de mort ou d’infirmité) par violation manifestement délibérée d’une obligation réglementaire de sécurité et de prudence ».

La juge d’instruction en charge du dossier a réquisitionné le documentaire Vert de rage : Polluants éternels comme pièce à conviction.