Parigo

Si depuis dix ans la place de la voiture individuelle a diminué à Paris, la taille et le poids moyen des véhicules n’ont, quant à eux, cesser d’augmenter. Des voitures toujours plus hautes, plus lourdes et plus encombrantes au point que la mairie de Paris souhaiterait les voir disparaître.
Après celle consacrée aux trottinettes en libre-service, elle organise une nouvelle votation citoyenne : "Plus ou moins de SUV dans la capitale ?" Si le moins l'emporte, le prix du stationnement des véhicules les plus lourds sera multiplié par 3.

Mais pourquoi cette fronde envers les SUV et les 4x4 ? Leur emprise au sol est à l’image de leur empreinte carbone : XXL. Rien ne semble vouloir arrêter cette course au gigantisme, pourtant des plus dommageables pour la planète. Entretien avec Marie Chéron, responsable politiques véhicules De Transports et Environnement

Fronde et pourtant, pour la première fois l'an dernier, il s’est vendu plus de SUV que de berlines dans l’hexagone. L’engouement des automobilistes pour ce type de voitures XXL est spectaculaire. Alors choix contraint ou assumé ? Parigo mène l’enquête

Pourquoi cette chasse ouverte aux SUV ? Que pensent les automobilistes de cette votation ? Bertrand Lambert interrogera Yves Carra, le porte-parole de Mobilité club France.