Parigo

2024 sera aux couleurs des Jeux Olympiques et battra aussi au rythme du renouveau dans les transports en commun !
Au printemps prochain, 4 prolongements, très attendus, seront mis en service. Déjà en retard sur leur calendrier initial, le seront-ils vraiment ? dans quelles conditions ?

Parigo mène l'enquête et vous emmène dans les coulisses de ces chantiers colossaux, débutés pour certains il y a près de 10 ans.

Le RER E

En avril 2024, le RER E devrait desservir la Défense et Nanterre, via un nouveau tunnel entre Saint Lazare et les Hauts de Seine. Ce prolongement n’est pas encore effectif mais l’information d’un nombre limité de trains dans ce tunnel circule déjà.

Le T3b

Ce tramway est appelé à grandir de 3.2 km pour tendre jusqu’à la porte Dauphine. Les essais dynamiques viennent de débuter. Entretien avec David Belliard, adjoint à la Mairie de Paris en charge des transports.

La ligne 11

Les 6 nouvelles stations situées entre les Lilas et Rosny sous-bois auraient dû ouvrir dès cette année. Le prolongement de la ligne 11 de 6 km, devrait accueillir ses premiers voyageurs en mars prochain.

La ligne 14

La nouvelle épine dorsale du Grand Paris Express se prépare à grandir de 14 km pour relier l’Aéroport d’Orly à Saint-Denis Pleyel en 40 minutes. Les essais sont menés tambour battant sur le nouveau tronçon mais nécessiteront de nombreuses coupures sur la ligne actuelle, d’ici sa mise en service.