Parigo

Les portes de Paris sont particulièrement concernées et elles semblent comme abandonnées à leur sort depuis la disparition des agents de circulation. Quelles seraient les pistes pour redonner de la fluidité à ces axes stratégiques ?

Entretien avec un ingénieur urbaniste : Nicolas Bonnet, responsable commercial d’ITER.

A Londres, la solution adoptée est aussi radicale qu’efficace : un arrêt de plus de 3 secondes à une intersection génère une amende. Salée et automatique, ce sont les radars qui la délivrent.

Ce type de dispositif va-t-il être bientôt déployé à Paris ? La police municipale peut-elle être chargée de fluidifier la circulation, là où la police nationale a clairement abandonné le terrain ?

David Belliard, adjoint à la Maire de Paris en charge des transports, est notre invité.