Vivre sans voiture, le parcours du combattant

La qualité et la disponibilité des transports en commun varient d'une ville à l'autre. Les grandes agglomérations comme Dijon et Besançon disposent d'un réseau de transports en commun certes plus développé que dans les zones rurales. Mais à la campagne, la voiture reste le moyen essentiel pour se déplacer. Le covoiturage peut être une solution pour les personnes vivant dans des zones moins bien desservies par les transports en commun.

Certaines villes et communes encouragent les modes de déplacement doux, tels que la marche à pied et le vélo. L'aménagement d'infrastructures adaptées, comme des pistes cyclables, peut contribuer à rendre ces alternatives plus attractives. Parallèlement des initiatives de sensibilisation à la mobilité durable encouragent les habitants à repenser leurs habitudes de déplacement et à adopter des solutions plus respectueuses de l'environnement.

Des services de location de véhicules et de vélos en libre-service, offrent des alternatives pratiques à la possession d'une voiture personnelle.

Vivre sans voiture peut représenter des économies importantes (achat, entretien, carburant, stationnement…). Cependant, cela peut engendrer des contraintes en termes de flexibilité et d'autonomie, en particulier dans les zones moins bien desservies.

Quels sont alors les idées et les solutions qui émergent en Bourgogne-Franche-Comté pour tenter d'imaginer une vie sans voiture ?
 

Les invités :

• Aline Vieille, militante à l’Association Vélo Besançon (AVB)
   
• Thomas Buhler, Maître de conférences en Aménagement et Urbanisme au laboratoire de recherche ThéMA, spécialisé en géographie – Université de Franche-Comté
   

Les reportages :

• Vie de famille : Le vélo au quotidien
  Un reportage d'Isabelle Brunnarius, Eric Debief, Vincent Grandemange
  Peut -on se passer de voiture ? Si à la campagne, cela semble compliqué, en ville, certains ont franchi le pas ! C'est le cas de la famille Mansanet-Lecomte. Ils habitent Besançon et n'utilisent pas de voiture au quotidien. 

   

• Mon cher TER
  Un reportage de Eléa N'guyen Van-ky, Guillaume Soudat et Pierre Mayayo
  Bien qu'il soit jugé plus écologique que d'autres moyens de transport, le train divise. Des billets trop chers, des dizaines de tarifs différents pour un même trajet, des imprévus à répétition, autant de choses qui encouragent certains usagers à privilégier la voiture. Alors comment fabrique-t-on le prix du train et en a-t-on pour son argent ?

   

• Fret ferroviaire : Trouver sa voie
  Un reportage de Vincent Tholley, Guillaume Robin, Valentin Casanova et Antoine Bergey
  Moins polluant que les camions, plus rapide que les bateaux, le rail apparait comme la grande alternative à la route. Pourtant, depuis une vingtaine d’année les plans se succèdent sans véritables résultats. Ses parts de marchés dans le trafic de marchandises n’ont pas cessé de baisser. Si le transport combiné (rail-route) a des résultats prometteurs, le fret conventionnel continue lui de patiner. Un tout récent plan doté de 100 milliards d’euros sur 20 ans, prévoit de doubler à court terme le fret ferroviaire en France. 

   

• Le Fluvial sort la tête de l'eau
  Un reportage d'Alexandre Baudrand, Valentine Heitz et Maxime Milluy
  Vivre sans voiture peut représenter des économies importantes (achat, entretien, carburant, stationnement…). Cependant, cela peut engendrer des contraintes en termes de flexibilité et d'autonomie, en particulier dans les zones moins bien desservies.
  Mais le souhait semble difficile à réaliser en France : Dans un rapport remis au Ministère de l’écologie et des transports pour l’horizon 2050 : le transport ferroviaire va poursuivre son essor mais le fluvial va stagner. Si rien ne change, les camions devraient rester le mode de transport principal jusqu’à la moitié du vingt-et-unième siècle.

Enquêtes de région : Vivre sans voiture, le parcours du combattant

Présentation : Jérémy Chevreuil
Réalisation : Pierre Cholbi

Diffusion mercredi 28 février 2024 à 22.55
Rediffusion jeudi 7 mars à 9.10 sur France 3 Bourgogne-Franche-Comté

Disponible sur france.tv 
 

Une soirée sur la thématique des transports en Bourgogne-Franche-Comté qui se poursuit avec la diffusion du documentaire :

Ligne 608
Un film d'Amélia Sarmento et Clara Kawczak, produit par VDH Production avec la participation de France Télévisions

La route qui mène de Gray à Vesoul traverse un territoire sinistré. Désindustrialisation, désertification, fermetures des services publics… Il faut d’abord imaginer des paysages vallonnés, des routes sinueuses qui s’étendent à l’infini. Des villages qui défilent le long de la Saône. Certains sont charmants ! Mais d’autres sont tristes, avec des enfilades de maisons à vendre. Les maux se cumulent sur cette région de la Haute-Saône. On parle désormais de fracture territoriale. Un mot que les hommes et les femmes qui vivent ici ne comprennent pas forcément. Ils se sentent oubliés, tout simplement.