Cette semaine, Parigo vous emmène à la découverte d’un HUB méconnu et pourtant essentiel : celui de Saint-Michel. Avec ses deux lignes de RER et ses deux lignes de métro, Saint-Michel est la 8ème gare française en termes d'affluence, devant Bordeaux ou Lille !
Saint -Michel : une gare née bien avant le RER
La double gare RER vit ses premiers trains circuler à l’occasion de l’exposition universelle de 1900, avant même l’arrivée du métro et du RER. Retour sur l'histoire atypique de cette gare ferroviaire.
Saint-Michel sort de l'ombre
Coup de projecteur sur le récent spectaculaire lifting des quais du RER C, désormais baignés de lumière naturelle et ce pour la 1ere fois depuis la grande crue de 1910. Alors en avons-nous fini avec les travaux et les fermetures longue durée ? Eléments de réponse avec le chef de projet, Francisco Correia de SNCF Gares et connexion.
Les secrets d'une construction sous la Seine
Saint-Michel est la première station de métro à passer sous le fleuve pour relier le Nord et le Sud de Paris. Parigo vous dévoile les secrets de l’arrivée de la ligne 4 au début du 20eme siècle.
Un hub de bric et de broc
La station CLUNY La Sorbonne, fermée pendant 49 ans, a été rouverte au public à l’occasion de l’arrivée du RER B à Saint Michel en 1988. Elle est désormais pleinement intégrée au HUB mais les correspondances entre les 4 lignes demeurent tortueuses, au grand dam des usagers : Marc Pélissier, président de la FNAUT IDF est l'invité de Bertrand Lambert.
Rédacteur en chef : Bruno Massonnet
Présentation : Bertrand Lambert
Twitter : @B_Lambert75
Réalisation : Laurent Brun
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