Communiqué de presse
Cette semaine, gros plan sur la station République. Avec ses 212.000 voyageurs quotidiens, ses 2,3 km de couloirs et ses 5 lignes de métro, c'est un hub essentiel pour la capitale. Parigo revient sur son histoire (120 ans déjà !) et fait le point sur son avenir avec la nécessaire et très attendue rénovation prévue à partir de 2026.
République, c’est une place bien-sûr, mais c’est aussi une imposante station de métro, par où transitent chaque jour plus de 200.000 voyageurs. A l’origine, seule la ligne 3 passait par ici. Il a fallu 3 décennies de travaux pour que la 5, la 8, la 9 et la 11 la rejoignent, dans les années 30.
Malgré son rôle stratégique, République est resté une station à l’ancienne, sans RER ni ligne automatique. La RATP songea pourtant à y faire passer la ligne 14, et la SNCF à y construire une gare TGV souterraine. Nous verrons avec Clive Lamming, historien des transports, pourquoi ces projets n’ont pas abouti.
Aujourd’hui, République est une station saturée et qui prend littéralement l’eau, victime d’infiltrations venues de la surface. Le tableau est loin d’être reluisant. Alors que faire pour redonner à ce pôle d’échange son lustre d’antan ? Ile-de-France Mobilités s’apprête à lancer des travaux d’envergure qui pourraient durer 7 ou 8 ans. Entretien avec Delphine Bürkli, maire du 9e et administratrice d’ Ile-de-France Mobilités.
Inédit
Présentation
Bertrand Lambert
Twitter : @B_Lambert75
Réalisation
Laurent Brun
Production
France 3 Paris Île-de-France
14'
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