LA VOIX EST LIBRE

Dans les 3 ans, 500 radars supplémentaires seront installés en France sans oublier les radars leurres, les drones et les caméras embarquées.

Face à ces contrôles, nombreux sont les automobilistes qui ont le sentiment de se faire piéger et dénoncent une logique de rentabilité.
 

En 2015, les radars ont rapporté plus de 740 millions d’euros à l’Etat.

Nous tenterons de faire le point sur les radars en Lorraine.
Au total 76 radars fixes en Lorraine sans compter les radars « mobile mobile » nouvelle génération embarqués à bord d'une voiture banalisée, conduite par des gendarmes ou des policiers en uniforme.

Sur quels critères sont implantés les radars ? Sont-ils installés dans des zones accidentogènes ? Sont-ils vraiment fiables ? Radars de feu, radars embarqués, radars tronçon ou radars à double sens, quelles sont les dernières innovations ? Quels sont les radars qui flashent le plus en Lorraine ? Pourquoi certaines gendarmeries annoncent les contrôles radars sur les réseaux sociaux ?

Alors qu'il est question de déléguer au privé la conduite des véhicules radars, La Voix est Libre ouvre le débat avec :

- Philippe Thomardel, directeur de l'Automobile Club Lorrain (ACL)

- Colonel Gwendal Durand, commandant du groupement de gendarmerie départementale de Meurthe-et-Moselle

- Hubert Pierrot, coordinateur sécurité routière pour le département des Vosges

- Eric Boulière, journaliste à Auto Plus

Les radars sont-ils efficaces pour lutter contre l’insécurité routière ?
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