Métro : les escaliers de l'angoisse

Des escaliers partout ou presque... notre métro historique, conçu il y a plus de 120 ans, a de nombreuses qualités mais pas forcément celle de l'accessibilité. Que celui qui n'a jamais galéré avec une grosse valise ou une poussette lève la main. Ce problème d'accessibilité concernera donc chacun d'entre nous, à un moment où à un autre. Alors quelles solutions ? "Le Métro pour tous", initié par Valérie Pécresse, tout le monde est partant pour le réaliser mais les problèmes financiers et techniques sont colossaux. Il faudrait par exemple trouver 20 Mds € pour le concrétiser. Va t-on réussir à dépasser le stade des bonnes intentions ?

Les personnes circulant en fauteuil sont évidemment les plus impactées par ces escaliers omniprésents : seule 1 station de métro sur 10 leur est réellement accessible. Et même si 300 gares transilien sont bien dotées d'ascenseur, accéder aux transports en commun reste, pour elles, une épreuve. Témoignage de Jean-Michel Secondy, représentant départemental à Paris d'APF France Handicap.

C'est précisément pour répondre à ces difficultés que le PAM a été mis en place : ce service de transport dédié et à la demande couvre toute l'Ile de France. Mais depuis deux ans il accumule les ratés, pénalisant la vie sociale de ses passagers. Reportage.

Enfin, nous nous intéresserons au Métro pour tous, cet ambitieux plan lancé en 2024 par la Région pour révolutionner l'accès au réseau RATP en commençant très certainement par la ligne 6. Mais installer des ascenseurs est loin d'être simple. Alors va-t-on réussir à dépasser le stade des bonnes intentions ? Entretien vérité avec Pierre Deniziot, délégué spécial au handicap et à l'accessibilité à la Région Île de France