La 14: la ligne dont on ne peut plus se passer

Cette semaine, Parigo vous emmène dans les coulisses de la Ligne 14 : Automatique, rapide et au cœur des mobilités franciliennes, elle s’impose aujourd’hui comme l’une des plus fréquentées du réseau. 

C'est la nouvelle vitrine technologique de la RATP. Mais c'est aussi la ligne de métro de tous les records : 820.000 voyageurs quotidiens, 85 secondes seulement entre chaque rame... la ligne 14 est la nouvelle star du réseau. Et elle n'a pas fini de grandir. Et encore moins de nous étonner

La 14 est aujourd'hui la ligne de tous les superlatifs, et de tous records. Son succès est phénoménal, ce qui n'empêche pas la RATP de continuellement chercher à améliorer son exploitation. Vous découvrirez ses petits secrets.

La 14 ne désemplit jamais ou presque. Et ça ne devrait pas s'arranger : sa fréquentation pourrait bientôt atteindre celle du RER B. Alors faut-il craindre le retour des sardines sur cette ligne désormais essentielle à nos déplacements ? Son directeur, Guillaume Karakouzian, est notre invité

Inauguré dans la foulée de la coupe du Monde 1998, la 14 n'a eu de cesse de grandir. D'abord pour soulager le RER A, puis la 13, et désormais donner accès aux pistes d'Orly. Le tout en mode automatique. Une première à l'époque.

Enfin, nous verrons que la 14 n'en a peut-être pas fini avec ses prolongements, notamment à Morangis, au sud d'Orly, là où se situe déjà l'un de ses centres de maintenance. La ville se démène pour obtenir sa station. Mais le combat est loin d'être gagné. Entretien avec la Maire de Morangis, Brigitte Vermillet.