Le monument préféré des Français 2026

Depuis 1873, des hommes produisent de la science depuis l'Observatoire du Pic du Midi. Ce dernier a servi de station d’études pour de multiples domaines de pointe pendant ses presque 150 ans d’observation, de la météorologie à la physique de la matière, de la botanique à l’aérologie. Mais l'astronomie, science des corps célestes, est le domaine d’excellence du site pyrénéen depuis le début du XXème siècle avec l’étude du soleil, des planètes, des étoiles et des objets du ciel profond. L’exceptionnelle transparence de l’atmosphère en fait un site idéal d’observation. Ouvert en 2000 au grand public, le Pic du Midi dont le sommet culmine à 2877 mètres d’altitude est classé, en 2003, site naturel national au titre de la beauté de son paysage. En 2013, il est labellisé Réserve internationale de ciel étoilé, la première en France. C'est dans ce lieu magique que chercheurs et techniciens de l’espace observent, décryptent et photographient le ciel et toutes ses planètes jusqu’aux plus lointaines galaxies. Du planétarium le plus haut d’Europe au ponton dans le ciel en passant par l’Espace expériences, la Coupole de l’Astronome et les terrasses panoramiques, l’Observatoire, aujourd’hui candidat au Patrimoine mondial de l’UNESCO, offre aux visiteurs une immersion totale dans la formidable aventure scientifique et humaine du Pic du Midi.  

Le Viaduc de Millau, ouvrage d’art multi-haubané conçu par l’ingénieur Michel Virlogeux et dessiné par l’architecte Lord Norman Foster, s’élève majestueusement au-dessus de la Vallée du Tarn. Maillon de l’autoroute A75, il est construit pour désenclaver le Massif Central et représente sans conteste l’un des défis techniques majeurs du XXIème siècle. Avec son architecture résolument moderne et ses dimensions hors du commun, le Viaduc de Millau, mis en service en 2004, ne laisse personne indifférent et s’intègre parfaitement dans le paysage naturel grandiose et préservé des Grands Causses. Record du monde de hauteur, le Viaduc supporté par sept piles très élancées culmine à 245 mètres. La finesse de son tablier métallique soutenu par ses 154 haubans, dessine une légère courbe et lui prodigue des allures de voilier. Ce géant de béton et d’acier construit en trois ans est définitivement l’ouvrage de tous les records et s’impose comme un emblème du savoir-faire français !